Más de 80 kilómetros serán pavimentados en la ruta 23-Ch por la dirección regional de Vialidad, del ministerio de Obras Públicas (MOP) de Antofagasta, gracias a los recursos aprobados por el Consejo Regional, por más de nueve mil millones de pesos del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR), provenientes del Gore.
Este proyecto nace de la necesidad de completar la pavimentación del Paso Internacional Sico desde el kilómetro 230 al 312 y conservar las obras ejecutadas anteriormente.
El intendente, Valentín Volta, manifestó que este proyecto vial es muy importante para el desarrollo de la región porque permitirá potenciar el corredor Baquedano - Sico y posicionarlo como ruta fronteriza alternativa al paso de Jama, para ingresar y salir al vecino país trasandino, a través de las vías B-385, Peine - Miscanti y ruta 23-Ch.
"A través de la construcción de estos caminos se posiciona a nuestra región como la plataforma comercial para el intercambio entre los países vecinos con el Sudeste Asiático. Por ello hemos ejecutado varios tramos y proyectamos completar la pavimentación del corredor Baquedano - Sico, a través de un trabajo conjunto entre el Gobierno y el sector privado, estimando la consolidación de esta vía internacional para el año 2023, con la construcción de la nueva ruta de conexión Peine - Miscanti", detalló.
El seremi de Obras Públicas, César Benítez, por su parte, aseveró que con este tipo de iniciativas "continuaremos potenciando las rutas del interior de la provincia de El Loa, las que son una prioridad para la administración de la Presidenta Michelle Bachelet. Antes del 2014 aún quedaban muchos caminos rurales y básicos sin pavimentar, por lo cual el gobierno invirtió más de 67 mil millones de pesos en el Plan de Pavimentos Básicos en la región, de los cuales el 30% fue destinado a la provincia de El Loa", explicó.
Durante el primer trimestre del año 2015, se finalizaron 89 kilómetros de conservación de la ruta 23-Ch, correspondientes el sector denominado Socaire - Paso Sico, en el marco del Convenio de Programación "Plan de Desarrollo de Conservación Vial y Patrimonial en la región de Antofagasta", con una inversión FNDR aprobada por el Core de más de 6.500 millones de pesos.
También, se ejecutó la conservación de la ruta B-355, con una inversión de más de 2.000 millones financiados por el Fondo Apoyo Regional. Y la conservación de la ruta B-379, con financiamiento Sectorial de alrededor de 650 millones de pesos. En total, durante este Gobierno se han aprobado cerca de 16 mil millones para esta ruta.
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Publicado el 28 de febrero de 2016
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