Pronto finalizarán mejoramiento de la ruta que une a San Pedro de Atacama con los Géiseres del Tatio

Ampliar y mejorar la ruta, es el principal objetivo del proyecto vial de Vado de Putana, que une a Calama, San Pedro de Atacama y Geiseres del Tatio. Llevan un avance del 50 por ciento en su tercera etapa y con esto, pronto cientos de vehículos podrán disfrutar de este beneficio.

El presidente de la comunidad indígena de Caspana, Jilberto Anza, indicó: “Hay mucha diferencia, antes el camino era muy malo, ahora está mejor, claro que cuando llega el tiempo de la lluvia se deteriora nuevamente”, enfatizó Anza, quien destacó la participación de los funcionarios gubernamentales “es bueno que conozcan en terreno las cosas que uno sufre en la cordillera en los pueblos, ahora sólo falta un solo pueblo del Alto El loa por ser pavimentado: la comunidad de Cupo”, acotó.

El proyecto considera una inversión cercana a los 800 millones de pesos y amplía la calzada entre 7,4 a 10 metros en total con bermas. Esto mediante la ejecución de una carpeta granular con estabilizador químico de suelos (bischofita), lo cual permitirá mejorar la plataforma y otorgar mayor seguridad al usuario. La tercera etapa del proyecto se suma a las anteriores dos etapas, correspondiente a los tramos Guatín-Machuca y Machuca-Putana, cada uno de ellos consideró la intervención de cerca de 20 kilómetros, y totalizó una inversión de 8 mil millones de pesos.

“Las obras en ejecución abarcan desde el Km. 61,100 al Km. 73,230 de la ruta, con un completo mejoramiento y ampliación de más de 12 kilómetros, con el objetivo de acercar la comunidad a los hermosos parajes que ofrecen los pueblos de Alto el Loa y Atacama la Grande, potenciando el turismo en la región a través de una mejor conectividad con mayor seguridad y confortabilidad”, manifestó el seremi de Obras Públicas, César Benítez.

Los trabajos contemplan normalizar la señalización vertical existente y construir obras de saneamiento, para ello se realizará la reparación y ejecución de cunetas de hormigón, y la ejecución de un muro de hormigón para la contención de un tubo abovedado. Esta obra permitirá el paso de las aguas lluvias y con ello, prevenir el corte de tránsito por emergencias producto del Invierno Altiplánico o durante el período Invernal.